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Jeder benutzt es und keiner kann darauf verzichten. Es wurde auf mehreren Teilen der Erde mehrmals erfunden und wird überall benutzt, wenn etwas zum laufen/fahren gebracht werden soll. Das Rad!Aber wer hat sich schon Gedanken gemacht, warum überhaupt der Winterreifen erfunden wurde? Eigentlich ganz logisch, um das Fahren sicherer zu machen und den Autofahrern die Möglichkeit zu bieten auch im Winter fahren zu können.
Irgendwann im Jahre 1936 erfand eine finnische Firma einen Reifen welcher sehr schmal war und noch dazu ein recht grobes Profil besaß. Der erste Winterreifen wurde von einer Firma hergestellt, die heute als Handyhersteller bekannt ist und heißt Nokia. Endlich konnten Autofahrer verschneite Pässe sicher erklimmen und es machte ab da auch Spaß im Winter zu fahren.
Ab jetzt passte sich auch das gesamte Interieur des Autos den neuartigen Winterreifen an. Die Heizung wurde endlich als Standardausrüstung angeboten und die Menschen konnten endlich ihrer Reiselust auch im Winter frönen. Zu mindestens nach Österreich und Italien.
Denn die Schweizer stellten sich quer und ließen keine Autos über ihre Pässe, denn dort testete im Jahre 1950 ein deutsches Unternehmen die sogenannten Matsch und Schnee Reifen, die M + S 14. Dieses Unternehmen, das die ersten Winterreifen in Deutschland hergestellt hatte, war die Firma Continental. Deren Winterreifen hatten ein genauso grobes Profil wie die von Nokia. Aber auch diese wintertauglichen Reifen erfüllten zwar ihren Sinn und Zweck, waren aber extrem laut. So durfte natürlich die Forschung und Entwicklung in die Winterreifen nicht stillstehen und nun mischten sich auch andere Reifenhersteller ein. Hierbei handelte es sich zum Beispiel um immer noch bestehende Reifenhersteller wie Dunlop und Goodyear.
Die Forschung beschränkte sich dabei nicht nur auf die Verbesserung der Winterreifen bei Schnee, sondern es wurden weitere Unfallgefahren gebannt. Die Aquaplaning-Gefahr wurde erkannt und gebannt. Auch gegen Eisglätte konnte eine besondere Art der Winterreifen erforscht werden, diese hatten sogenannte Spikes und krallten sich so in das Eis und machten die Straße und das Fahren noch sicherer.
Rund, gut und bei jedem schlechten Wetter zu gebrauchen – Winterreifen!